車のリコールについて・調べる方法

"リコール"って聞いたことありますでしょうか？

リコールっていうのは簡単にいうと、「弊社の車に初期不良や不具合箇所がありました！」と公表することをいいます。

その後は一般的に、該当車種がニュースやDMなどで所有者にリコールが知らされ、対応部品等で無料で改修してくれます。

リコールに関するニュースで一番最近で有名なのが、2000年に発覚した三菱自動車工業（三菱自工）による大規模なリコール隠しです。不具合箇所がわかっていながら、消費者には隠していました(^^;)

しかし三菱はこのリコール隠し問題から、当時筆頭株主であったダイムラー・クライスラーから資本提携を打ち切られるなど、深刻な経営不振に陥ることとなりました。

それだけ、リコールを隠すことって、著しく会社の信用を落とすんです！そりゃあそうですよね...。命にかかることもありますから(^^;)

ちなみに、リコールの定義は下記です。

道路運送車両の保安基準に適応しない、又は恐れがある車両が対象となり、メーカーはリコールの進捗状況などを報告する義務がある

最近の自動車メーカーは積極的にリコールをする！

最近はリコールを出す自動車メーカーが非常に増えています。リコール数が急激に増加しているといっても過言ではありません。下の表を見てみましょう！

以上のように、リコールは直近１０年ほどで爆発的に増加しています。リコールの件数もそうですが、リコール１件あたりの台数も急激に増加しています。

自動車のリコールが増えている原因

自動車のリコールが急増している理由は、構造の複雑化・部品共有数の増加・罰則の強化の３つが考えられます。

最近の車は１台あたりの部品点数が多くなり、２万〜３万個を超えるようになった車種もあります。特にハイブリッドカーなど構造が複雑な車種は、それに伴って部品点数も増えます。

また、実車テストが減った代わりにコンピューター上で行うデジタル試験が増加したため、実車の予期せぬ不具合を発見しにくくなったことも１つの要因です。

最近の車の特徴として、部品を共有する車種が増えてきたこともあります。主に製造コストを減らすことが目的ですが、例えば、シャーシ部分は同じでさまざまな車種を製造するといった具合です。

部品の共有数が多ければ多いほど、コストを低くおさえることができますが、その分、共有部品に不具合が見つかった場合、リコール台数も多くなります。

三菱のリコール隠し事件より、リコール隠しによる罰則が強化されました。リコールはメーカー側が改修費用を全額負担するため、リコール隠しは起こりやすいといえるのですが、リコール隠しは大幅なイメージダウンにつながること、罰則が重いことなどの理由から、現在メーカーは積極的にリコールをするようになりました。

車がリコール対象車か調べる方法

１番気になるのが、「自分が今乗っている車にリコールがでていないか？」ということだと思います。また中古車を購入する場合にも、リコールがでている車種かどうか知りたいこともあります。

リコール情報を知るためには、国土交通省の「リコール・不具合情報」が便利です。1993年以降に届け出られたリコール情報であれば、すべて検索できるようになっています。

また、各自動車メーカーのサイトにも、リコール情報を検索できるようになっていますので、一度覗いてみるとよいでしょう！

手っ取り早い方法は、国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に電話をかけることです。車種名、年式などを伝えればすぐに調べてくれます。以下に、自動車不具合ホットラインの電話番号を載せておきます。

・0120-744-960
（平日　9：30〜12：00、13：００〜17：30）
・03-3580-4434
（自動音声、年中無休24時間）

自分の車がリコール対象車だったら？

リコール情報を調べた結果、自分の車がリコール対象車だったこともありえます。

リコール対象車の所有者はリコール対策を受ける義務がありますので、すぐに正規ディーラーに実車を持ち込みましょう！

その際の費用は、新車・中古車問わず無料ですのでご安心を(^^)

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