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NV350キャラバンの評価・レビュー
| 写真 | 概要 | 詳細 | |
|---|---|---|---|
 |
メーカー | 日産 | |
| 車名 | NV350キャラバン | ||
| JC08モード燃費 | 8.8〜12.0km/L | ||
| エコカー減税 | 25〜80％減税 | ||
| < 主要スペック > | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 乗車定員 |
| 4695〜5230mm | 1695〜1880mm | 1990〜2285mm | 3〜9人 |
| 荷室長（ロング） | 荷室幅（ロング） | 荷室高（ロング） | 総排気量 |
| 2800mm | 1545mm | 1350mm | 1998〜2488cc |
| 新車価格 | 中古車相場価格 | ||
| 223.9〜343.4万円 | 169.8〜299万円 | ||
多彩なビジネスユースに対応する1BOXカーのNV350キャラバン
日産のNV350キャラバンはエンジンを前部座席の下にレイアウトして後輪を駆動させるキャブオーバー型の1BOXカーです。
5ナンバーサイズと3ナンバーサイズ、乗用のワゴンと商用のバン、標準ルーフとハイルーフなど多彩なボディタイプに加えて3種類のエンジン、2種類のトランスミッションから選ぶことができ、あらゆるニーズに対応できる車種となっています。
シンプルに徹したエクステリア
同じ日産のミニバン、エルグランドとスタイリングは似ていますが、エルグランドが前輪を駆動させるFFであることに対してNV350キャラバンは後輪を駆動させるFRを採用しています。
荷室に重い荷物を乗せる商用車は後輪の駆動力が求められるのでキャブオーバー型は最適となりますが、商用だけでなく乗用でもFRのナチュラルな操縦感覚を好む人が多くいることから、ワゴンにも一定のニーズが生まれています。
エクステリア、インテリアともにビジネス用であるため、ムダな装飾を省いたシンプルなデザインでまとめられています。
ボディフォルムはスタンダードな1BOXタイプでサイドビューにはモール類がなく、バックドアのハンドル部分とわずかにせり出したボンネットのラジエターグリルに力強さを感じさせる太いシルバーモールが加飾されているだけです。
このボンネット部分は前部乗員を保護するためのクラッシャブルゾーンになっており、エンジンがないのでステアリングの切り角度を深く取れることから、標準ルーフの最小回転半径は5.2mに抑えられています。
快適性よりビジネスユースを優先したインテリア
インテリアもビジネス・ユーティリティを優先したデザインなので家族向けの快適機能などは装備されていません。
バン、ワゴンともに基本レイアウトは共通で、グレード別にシート地やカラー車両情報ディスプレイを配置したファインビジョンメーターなどが選べるようになっています。
また後部席は前倒させて荷室を広げることを前提に設計されているので空間的な余裕はあるものの、ミニバン的な快適性は期待できません。
その分、荷室のユーティリティ性は高く、便利機能が随所に配置されています。
スライドドアからバックドアの壁面は大型の棚が設置できるように拡大、ラゲッジユーティリティナットは左右天井と壁面に装備されているので荷室を自由にアレンジできます。
このユーティリティナットを効果的に使えるディーラーオプションも豊富に揃っており、ラゲッジレールを使えば荷物の固定に役立ち、ルーフインナーバーを装着すれば衣類を折りたたまずに吊るした状態で保てます。
荷室のホイールハウス上部が水平になっていることもNV350キャラバンの持つ特徴のひとつです。この上にフラットボードを設置すれば荷室のユーティリティ性がさらに高まり、ボード下の空間も有効利用できます。
荷物満載でも力強いトルクを発揮するクリーンディーゼル
搭載されているエンジンは自然吸気の直列4気筒2.0Lと2.5Lのガソリンエンジン、2.5Lのクリーンディーゼルエンジンが設定されています。
とくにディーゼルのYD25DDTi型はインタークーラー付きターボチャージャーが装着されており、最高出力は95kW(129PS)/3200rpm、最大トルクは356N・ｍ(36.3kgf・ｍ)/1400~2000rpmを発揮、低回転域から力強いトルクを発揮するので荷物を満載の時でもストレスを感じない走行が可能となります。
YD25DDTi型のトルクは4ナンバー車種の中でトップクラスの数値となっています。
2016年1月のマイナーチェンジでは4ナンバークラスで初となる予防安全装置のエマージェンシーブレーキがグレード別に搭載されました。
これはバンパー内部に設置したミリ波レーダーが前方の車両を検知するシンプルなシステムで、約5km/hから約80km/hの範囲内で作動、約30km/h以下で衝突を回避できる性能を備えています。なお、車両以外の障害物や歩行者には作動しません。
NV350キャラバンの中古車はディーゼルターボが人気！
NV350キャラバンは2012年6月からの販売なので中古車市場には豊富な車数が流通しています。
ガソリンエンジン車よりもディーゼルターボ車の方が需要があるので若干高く、2012年登録モデルで走行距離3〜4万kmの場合、ガソリン車は220〜230万円、ディーゼルターボ車はそれより15〜20万円高い相場となっています。
ディーゼルターボ車を安く購入するのであればNV350キャラバンではなく、先代モデルとなるキャラバンの2010年登録以降のモデルをお勧めします。
搭載されているエンジンは現行車と同じなので平成21年度排ガス規制をクリアしているため、中古車購入でも登録に問題はありません。
2011年登録モデルで走行距離5〜6万kmという状態の良い車種でも170〜180万円の範囲内で購入が可能です。
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