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メルセデスベンツ CLAクラスの評価・レビュー
| 概要 | |||
|---|---|---|---|
| メーカー | メルセデス・ベンツ | 車名 | CLAクラス |
| JC08モード | 12.6〜17.4km/L | エコカー減税 | 0〜25% |
| 主要スペック | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 乗車定員 |
| 4670mm | 1780mm | 1430mm | 5人 |
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | 最小回転半径 |
| -mm | -mm | -mm | 5.1〜5.3m |
| 新車価格 | 中古車相場価格 | ||
| 404.0〜782.0万円 | 235.0〜396.0万円 | ||
スタイリッシュなフォルムで新市場を開拓するCLAクラス
メルセデス・ベンツのCLAクラスはアッパーミドルクラスのサイズで、ステーションワゴンタイプのシューティングブレークとセダンタイプの4ドアクーペがあります。
メルセデス・ベンツのラインアップの中では比較的新しいモデルで、初代となる現行モデルは2013年4月に発売されました。
これまでメルセデス・ベンツを運転したことがないユーザーが主な訴求対象となっています。
メルセデス・ベンツが掲げた新たなスタイル「コンセプト・スタイル・クーペ」の第2段となるモデルで、AクラスやBクラスと共通のプラットフォームを採用しています。
外観は第1段となったCLSに似ていますが、後輪駆動ではなく前輪駆動と4輪駆動を表す4MATICで構成していることが特徴です。
流麗なルーフラインが魅力のCLA4ドアクーペ
CLAクラスのセダンは4ドアクーペとネーミングされています。
ボンネットやトランクが独立したノッチバックスタイルではなく、フロントのAピラーからCピラーまで流麗な曲線を描いており、テールエンドを沈み込ませることで現代的なクーペスタイルのエクステリアを実現しました。
このフォルムは単なるデザインの遊びではなく空力性能を高めることにも役立っており、cd値は新型プリウスを大きく上回る0.22を達成しました。
インテリアデザインは基本的にAクラスやBクラスと変わりありません。
ブラックを基調とした操作性重視のレイアウトはいかにも質実剛健のドイツ車らしい雰囲気ですが、そこは廉価モデルといってもメルセデス・ベンツだけにしっかりと高級感を保っています。
夜間になるとインテリアをLEDで演出する12色のアンビエントライトが小粋な演出をします。
広い荷室を持つCLAクラスのシューティングブレーク
レジャーのための荷物もしっかり積めて、セダンと変わらぬ操縦性や快適性を持つステーションワゴンタイプがシューティングブレークです。
ルーフエンドはボディ後方まで伸びていますが、サイドウィンドウのデザインを4ドアクーペと同じにしたことでエレガントなデザインが守られました。
荷室容量は後部席を使用した状態で495L、後部席背もたれを前倒させると最大1354Lまで拡大できます。
また後部席背もたれは60：40で分割できるため、4人乗車でも荷室容量を増やすことが可能です。
テールゲートは運転席やエレクトロニックキーのスイッチ、テールゲートに備わっているスイッチでも自動開閉できる他、キーを身に着けていればバンパー下につま先を入れるだけのフットトランクオープナーでも自動開閉ができます。
サーキット専用モードを選べるCLAクラスのAMG45仕様
モータースポーツで培った技術を市販車にフィードバックしたモデルがAMG45です。
CLAには4ドアクーペ、シューティングブレークの両タイプにAMG45仕様があります。
搭載しているエンジンはCLA220やCLA250シュポルトの270M20型を進化させた133型で、2.0L直列4気筒とコンパクトでありながら最高出力280kW（381PS）、最大トルク475N・ｍ（48.4kgf・ｍ）を発揮します。
このハイパワーを支える駆動システムが4MATICです。
CLAクラスの4WDシステムは通常前輪に100％のパワーを与え、電子制御システムが後輪の滑り具合を瞬時に察知すると後輪へ的確なパワーを与えるアクティブ・トルク・スプリット式を採用しています。
センターコンソールに設置されているダイナミックセレクトスイッチによって走行モードを切り替えることができます。
通常のComfortは燃費と快適性重視、SportやSport+を選ぶとAMG本来のハイパワーを存分に楽しむことができます。
なお、RACEはサーキット走行専用モードなので公道走行には適していません。公道に使えない走行モードを搭載するところにAMGの本気度が伺えます。
CLAクラスの中古車はやや高値傾向
CLAクラスは2013年からの販売なので中古車でも型落ち感がないというメリットを持っています。
ただし輸入車の中では比較的人気車種のため、販売価格はやや高値傾向です。
最低ラインは220〜250万円で、この価格帯は2013〜2015年式走行距離3万km前後のCLA180が中心となっており、2.0Lエンジンを搭載したCLA220やCLAシュポルト4MATICは30〜40万円高くなります。
300万円超になると2015〜2017年式走行距離1万km前後のCLA250、AMG45が購入できます。
走行距離1万km前後であれば中古車でも故障の心配はほとんどありませんが、メルセデス・ベンツだけに消耗品も高価です。維持費には余裕を持っておく方が無難です。
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