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ピクシス エポックの評価・レビュー
| 写真 | 概要 | 詳細 | |
|---|---|---|---|
 |
メーカー | トヨタ | |
| 車名 | ピクシスエポック | ||
| JC08モード燃費 | 32.2〜35.2km/L | ||
| エコカー減税 | 100％減税 | ||
| < 主要スペック > | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 乗車定員 |
| 3395mm | 1475mm | 1490mm | 4人 |
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | 総排気量 |
| 2000mm | 1350mm | 1240mm | 658cc |
| 新車価格 | 中古車相場価格 | ||
| 76.6〜131.6万円 | 39.9〜99.9万円 | ||
ピクシスエポックは経済性を重視した軽2BOXハッチバックカー
トヨタのピクシスエポックは燃費効率特化型の軽2BOXハッチバックカーで、ダイハツからミライースのOEM供給を受けて販売しています。
2012年の発売当初はJC08モード33.4km/Lだった燃費効率は年々改良が加えられ、現在は35.2km/Lを記録しています。
なお、ミライースとの変更点は前後のエンブレムだけで、エクステリアやインテリアは共通となっています。
エンジンやボディなどを徹底的に改良して燃費効率を高める
ベースモデルとなるベーシックなミラを流用しながらも、軽自動車としての燃費効率を高めるためにあらゆる最新技術が投入されています。
エンジンユニットでは1気筒当りの混合気を噴出するインジェクタを2本にして燃料の微粒化を行い、燃焼効率の向上と安定化を図った他、水冷式のEGRクーラーを使って排気ガスを冷却、燃料室に戻すことでノッキングを抑制すると同時に熱効率を高めるクールドi-EGRや、エンジン冷却水とトランスミッションのCVTフルードの熱を交換してつねに温度の最適化を行うCVTコントローラーなどが装備されています。
ボディではバンパーの形状を変え、フロントの空気抵抗を減らしたことに加えてバンパー下にタイヤディフレクタを設置して車両の前方から流れる空気を下方へ整流すると同時に、フロアアンダーカバーを取り付けて車体下部に流れる空気がリアタイヤに巻き込むことを防いでいます。
さらに足回りのブレーキやベアリングを改善して転がり抵抗を軽減するなど、細部まで改良が及んでいます。
エコ運転をアシストするデジタルメーター
これらの燃費効率向上技術は運転の仕方によって実際の数値が変わってきますが、より燃費の良い運転をするためのアシストをするのがメーター内の表示機能です。
視認性の良いデジタル式メーター内には中央に速度が大きく表示され、その両側にエコドライブアシストディスプレイとマルチインフォーメーションディスプレイがレイアウトされています。
エコドライブアシストディスプレイはアイドリングストップ機能のエコアイドル作動によって節約できたガソリン量や航続可能距離を表示、マルチインフォーメーションディスプレイはオド／トリップメーターの他にアイドリングストップの積算時間や平均燃費などを切り替えて表示できます。
またメーター内上下にはエコドライブアシスト照明が配置されており、燃費の良い運転をするほど照明がブルーからグリーンに変わっていきます。
燃費効率をリアルタイムで、運転しながらでも分かりやすく表示してくれるのが嬉しいポイントです。
低価格で装備できる予防安全装置スマートアシスト
ピクシスエポックは軽量化を重視しているので車内装備はけっして豪華ではありませんが、機能性と利便性が充実しているので経済性を優先する人には最適の車種となります。
後部席と前部席の乗員間距離は930mmと広いので後部席でも足元に余裕があり、無理な姿勢を強要されることがありません。
5ドア仕様で、前後ドアは90度までフルオープンが可能なため、乗降がスムーズになるだけでなく後部席へ荷物を置く時も便利です。
また荷室フロア下にはラゲージアンダーボックスがあり、荷室の中では散らばりやすい小物や普段は使うことのない洗車道具などをしまっておくことができます。
グレードは装備によって異なり、14インチタイヤやアルミホイール、オート格納式の電動ドアミラーを備えたGからベーシックなDまで7タイプが用意されていますが、Dを除いた6タイプすべてにレーザーレーダーで前方障害物を検知して衝突回避・軽減するブレーキ機能がついたスマートアシストが設定されています。
予防安全装置としては初期モデルではあるものの、非装着車との価格差はわずか6万円弱なので購入の際は装着車を選んだ方がより安全なカーライフを送ることができます。
中古車で購入するならOEM元車のミライースがオススメ！
ピクシスエポックは2012年から販売されていますが、OEM車であることから中古車市場に流通している車数は少ない状態となっています。
2015年登録モデルで走行距離1〜2万kmのミドルグレード、Xfの相場は90〜100万円と比較的低価格で販売されており、ベースグレードのDであれば2012年登録モデルで走行距離4〜5万kmと状態の良い車種が40万円前後で購入することができます。
ただし、ボディカラーやオプション装着など、自分好みの車種を探す場合は適合車が見つからないことも想定しておく必要があります。
もし、見つからなかった場合はOEM元車で中古車市場には豊富な車数が流通しているミライースから探すことをオススメします。
ピクシスエポックよりも車数が多い分、低価格の傾向にあり、2016年登録済未使用車で乗り出し価格100万円前後の車種もあります。
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