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ジュークの評価・レビュー
| JC08モード燃費 | エコカー減税 | ||
|---|---|---|---|
| 13.4〜18.0km/L | 20〜100％ | ||
| ＜主要スペック＞ | |||
| 全長 | 全幅 | 全高 | 乗員定員 |
| 4135mm | 1765mm | 1565mm | 5名 |
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | 総排気量 |
| 1835mm | 1470mm | 1215mm | 1498〜1618cc |
| 新車販売価格 | 中古車相場価格 | ||
| 197〜346万円 | 47〜265万円 | ||
ジュークのいいところ
日産のジュークは個性的なデザインを前面に押し出した、クロスオーバーのコンパクトSUVです。アグレッシブなエクステリアと曲線を多用したインテリアが大きな特徴です。
ワイドに張り出したオーバーフェンダーと、ショルダーからルーフに絞り込んだエクステリアは動物の持つ躍動感を表現したフォルムで、全長4135mm、全幅1765mm、全高1565mmとSUVとしてはコンパクトながら、堂々としたボディを感じさせます。
また革新的デザインといわれていますが、フロントコンビランプをボンネット上に配置したことは、ドライバーにとって車両感覚を掴みやすいというメリットがあります。けっして奇をてらっただけのデザインでないことが分かるでしょう。
インテリアは、ダッシュボードからセンターコンソールにいたるまで膨らみを持たせた曲面を多用しており、動物の生体的なしなやかさを表現しています。
外装色と同じ色のメタリックカラーを、センターコンソールやドアノブの一部に使用している点、バイクの計器をイメージしたメーターとバイザーを用いた点なども、デザインとしては革新的です。
都会的SUVですが悪路対策もきちんと行われています。モノコックフレームですが、剛性を高めるために井桁型(井の字の形に組んだ形)のサブフレームをフロントに装備しており、路面の凹凸をダイレクトにサスペンションに伝えるのではなく、サブフレームの前後2ヶ所で受け止めるというサスペンションシステムを持っています。
これは乗り心地の向上だけでなく操作性を高めることにも大きく影響しています。
ジュークの燃費
エンジンは量産車で始めてというデュアルインジェクターを採用した1.5Lとターボチャージャーを装着した1.6Lがあり、JC08モードはそれぞれ18.0km/Lと13.0km/Lとなっています。
ボディサイズを考えると、エンジン排気量はややコンパクト、と考えがちですが1.5Lは84kW＜114PS＞、1.6Lターボは140kW＜190PS＞と最高出力はどちらも十分で、とくに1.5Lエンジンは中低速にトルクを発揮するため、都市部でも悪路でもパワー不足を感じることはないでしょう。ジュークの価格
グレードはベース車の15RS Type Vから、高級感あふれる16GT FOUR Type Vまであり、このうち４WDは最高車種の16GT FOUR Type Vだけで他のグレードはすべてFFの２WDになります。
もっとも低価格な15RS Type Vは1,689,450円、もっとも高価格な16GT FOUR Type Vは2,483,250円となっています。SUVとしては低価格設定なのもジュークの魅力のひとつです。
ニスモは日産車を専用にチューンアップしているメーカーですが、このジュークにもNISMOモデルがあります。
1.6Lターボエンジンが10PSアップされ、専用のフロントバンパーやルーフスポイラーなどが取り付けられてエクステリアにも違いが見られます。
価格は2,850,750円（すべて消費税込）で、より個性的なジュークを選びたい人には最適の選択になるでしょう。
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